提高精確度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.盡量不要采用不符合阿貝原則的結(jié)構(gòu)方案。

2.避免磨損導(dǎo)致的誤差疊加。

3.避免加工誤差和磨損的疊加。

4.導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)力的作用點(diǎn)應(yīng)作用在兩導(dǎo)軌摩擦力的壓力中心上，使兩導(dǎo)軌摩擦力產(chǎn)生的力矩相互平衡。

5.對(duì)于精度要求高的導(dǎo)軌，不宜用少量滾珠支撐。

6.在要求運(yùn)動(dòng)精度的減速傳動(dòng)鏈中，最后一級(jí)的傳動(dòng)比應(yīng)取最大值。

7.用于測(cè)量的螺母數(shù)量不能太少。

8.螺旋軸承的軸向運(yùn)動(dòng)必須嚴(yán)格限制。

9.避免軸承精度不合理匹配。

10.避免軸承徑向跳動(dòng)配置不合理。

11.避免固定螺釘影響滾動(dòng)導(dǎo)軌的精度。

12.當(dāng)推桿與導(dǎo)軌之間的間隙過(guò)大時(shí)，應(yīng)采用正弦機(jī)構(gòu)代替切線(xiàn)機(jī)構(gòu)。

13.正弦機(jī)構(gòu)的精度高于切線(xiàn)機(jī)構(gòu)。

考慮人機(jī)工程學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.操作姿勢(shì)的合理選擇

2.設(shè)備的工作臺(tái)高度與人體尺寸之比應(yīng)采用合理的數(shù)值。

3.合理安排調(diào)整環(huán)節(jié)，加強(qiáng)設(shè)備的適用性。

4.機(jī)械控制、控制和顯示裝置應(yīng)布置在操作員前方最合理的位置。

5.顯示設(shè)備處于合理的形式”

6.儀表板上的字母應(yīng)該清晰可辨。

7.旋鈕尺寸和形狀應(yīng)合理。

8.按鍵要容易操作。

9.操作手柄所需的力和手的活動(dòng)范圍不能太大。

10.手柄形狀便于操作和施力。

1.合理設(shè)計(jì)椅子的大小和形狀。

12.合理設(shè)計(jì)椅子的材質(zhì)和彈性。

13.工作環(huán)境中不允許有過(guò)大的噪音。

14.操作場(chǎng)所的照度不能太低。

考慮加熱、腐蝕、噪音和其他問(wèn)題的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.避免使用低效的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

2.潤(rùn)滑油箱的尺寸應(yīng)該足夠大。

3.分流系統(tǒng)的回流流體應(yīng)該被冷卻。

4.避免高壓容器和管道暴露在烈日下。

5.暴露在高溫下的零件不應(yīng)由橡膠、聚乙烯塑料等制成。

6.油箱不應(yīng)布置在精密機(jī)械的箱體零件內(nèi)，以免熱變形。

7.對(duì)于長(zhǎng)的機(jī)械零件，應(yīng)考慮到它們?cè)谝驕囟茸兓鴮?dǎo)致尺寸變化時(shí)能自由變形。

8.硬化材料的工作溫度不能太高。

9.避免因高壓閥放氣而導(dǎo)致的濕氣凝結(jié)。

10.熱膨脹大的盒子可以支撐在中間。

11.當(dāng)一側(cè)暴露在陽(yáng)光下時(shí)，使用螺栓法蘭作為管道連接。

12.由于兩側(cè)溫度和伸長(zhǎng)量的差異，產(chǎn)生彎曲。

13.與腐蝕性介質(zhì)接觸的結(jié)構(gòu)應(yīng)避免裂縫。

14.容器中的液體應(yīng)該能夠排干凈。

15.注意避免軸和輪轂之間接觸面上的機(jī)械化學(xué)磨損(微動(dòng)磨損)。

16.避免易腐蝕的螺絲結(jié)構(gòu)。

17.鋼管與銅管連接時(shí)，容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕，所以可以定期更換一段管子。

18.避免容易腐蝕的結(jié)構(gòu)。

19.注意避免熱交換器管道的沖擊微動(dòng)磨損。

20.減少或避免運(yùn)動(dòng)部件的沖擊和碰撞，以降低噪音。

21.高速轉(zhuǎn)子必須平衡。

22.受影響零件的質(zhì)量不能太小。

23.為了吸收振動(dòng)，零件應(yīng)該有很強(qiáng)的阻尼。

鑄造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.分型面應(yīng)該簡(jiǎn)單。

2.避免鑄件表面凹陷。

3.盡可能集中表面凸起。

4.大型鑄件的外表面不應(yīng)有小的凸出部分。

5.改進(jìn)妨礙繪圖的結(jié)構(gòu)。

6.避免大而薄的水平面。

7.避免產(chǎn)生大內(nèi)應(yīng)力的形狀。

8.防止閉合偏差對(duì)外觀的不利影響。

9.采用易于拆芯的結(jié)構(gòu)。

10.分型面要盡可能少。

11.鑄件的壁厚應(yīng)均勻。

12.用加強(qiáng)筋使壁厚均勻。

13.考慮凝固順序設(shè)計(jì)鑄件壁厚。

14.內(nèi)壁厚度應(yīng)小于外壁厚度。

15.鑄件的壁厚應(yīng)逐漸過(guò)渡。

16.兩個(gè)壁之間的夾角不能太小。

17.鑄件內(nèi)腔應(yīng)便于制芯。

18.不使用或少使用核心支持。

19.盡量不要用磁芯。

20.鑄件的孔邊要有凸臺(tái)。

21.鑄造結(jié)構(gòu)應(yīng)該有利于去除芯砂。

2.型芯設(shè)計(jì)應(yīng)有助于提高鑄件質(zhì)量。

23.鑄件的孔洞應(yīng)盡可能被穿透。

24.加強(qiáng)筋的合理布置

25.確保鑄件自由收縮，避免缺陷。

26.注意肋骨的受力情況。

27.肋的設(shè)置應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

28.去掉不必要的圓角。

29.讓事情變得小而簡(jiǎn)單。

30.注意鑄件的合理傳力和支撐。

以及鍛造沖壓件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1.自由鍛造零件應(yīng)避免錐形和楔形。

2.相交的形式應(yīng)該簡(jiǎn)化。

3.避免使用肋骨。

4.自由鍛件不應(yīng)設(shè)計(jì)有復(fù)雜的凸臺(tái)。

5.自由鍛造的叉形件內(nèi)部不應(yīng)有凸臺(tái)。

6.模鍛件的分型面尺寸應(yīng)為零件的最大尺寸，分型面應(yīng)平整。

7.模鍛件的形狀應(yīng)該是對(duì)稱(chēng)的。

8.模鍛件應(yīng)具有合適的圓角半徑。

9.模鍛件應(yīng)適合脫模。

10.模鍛件的形狀應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單。

11.沖壓件的形狀應(yīng)盡可能對(duì)稱(chēng)。

12.零件的局部寬度不能太窄。

13.凸臺(tái)和孔的深度和形狀要有一定的要求。

14.沖壓件設(shè)計(jì)應(yīng)考慮材料節(jié)約。

15.沖壓件的形狀應(yīng)避免大平面。

16.彎曲零件應(yīng)避免在彎曲處起皺。

17.注意設(shè)計(jì)坡度。

18.防止孔變形。

19.簡(jiǎn)化展開(kāi)的圖表。

20.注意支架不能太薄。

21.薄板的彎曲部分應(yīng)在彎曲處有缺口。

2.壓筋可以提高剛性但有指向性。

23.拉伸零件的形狀要簡(jiǎn)單。

24.拉伸件的凸邊應(yīng)均勻一致。

25.通過(guò)使用切割工藝可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。

26.確定沖壓件尺寸時(shí)，應(yīng)考慮沖模磨損。

27.標(biāo)記沖壓件時(shí)應(yīng)考慮沖壓工藝。

定位銷(xiāo)和連接銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.兩個(gè)定位銷(xiāo)之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)。

2.對(duì)于對(duì)稱(chēng)零件，定位銷(xiāo)不應(yīng)布置在對(duì)稱(chēng)位置。

3.兩個(gè)定位銷(xiāo)不應(yīng)布置在兩個(gè)零件上。

4.配合件的銷(xiāo)孔應(yīng)同時(shí)加工。

5.淬火零件的銷(xiāo)孔也應(yīng)與之匹配

6.定位銷(xiāo)應(yīng)垂直于結(jié)合面。

7.確保插銷(xiāo)容易拔出。

8.定位銷(xiāo)不應(yīng)安裝在過(guò)盈配合表面上。

9.對(duì)于不容易觀察到的銷(xiāo)裝配，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

10.定位銷(xiāo)的安裝不應(yīng)造成零件拆卸困難。

11.使用銷(xiāo)傳遞力時(shí)，避免不平衡的力。

膠粘零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.當(dāng)兩個(gè)氣缸對(duì)接時(shí)，應(yīng)在內(nèi)部增加一個(gè)套管或附加連接柱。

2.改進(jìn)膠接接頭的結(jié)構(gòu)，降低膠接面的應(yīng)力。

3.剝離力較大的部分采取加強(qiáng)措施。

4.粘合結(jié)構(gòu)不同于鑄造和焊接部分。

5.粘接用于修補(bǔ)時(shí)不能簡(jiǎn)單粘接，要加大粘接面積。

6.除了粘接之外，還應(yīng)該增加波形鍵來(lái)修復(fù)較重的零件。

7.除了膠合之外，還應(yīng)采取其他措施來(lái)修補(bǔ)開(kāi)裂的零件。

和花鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1.鍵槽底部的圓角半徑要足夠大。

2.平鍵雙方應(yīng)該密切合作。

3.當(dāng)兩個(gè)平鍵用于一個(gè)軸零件時(shí)，需要更高的加工精度。

4.當(dāng)使用兩個(gè)斜鍵時(shí)，它們應(yīng)該相隔90°。~120。

5.當(dāng)使用兩個(gè)半圓鍵時(shí)，它們應(yīng)該在軸向上在同一母線(xiàn)上。

6.當(dāng)兩個(gè)零件通過(guò)平鍵固定在軸上時(shí)，鍵槽應(yīng)在同一母線(xiàn)上。

7.不要在零件的薄弱部位開(kāi)鍵槽。

8.鍵槽長(zhǎng)度不應(yīng)通向軸的階梯部分。

9.鉤頭斜鍵不應(yīng)用于高速。

10.帶鍵槽的長(zhǎng)軸容易彎曲。

11.平鍵擰緊固定螺釘，使軸上的零件產(chǎn)生偏心。

12.錐形軸與平鍵盡可能平行于軸線(xiàn)。

13.當(dāng)幾個(gè)零件串在軸上時(shí)，不宜分別用鍵連接。

14.特別要注意花鍵軸的端部強(qiáng)度。

15.注意輪齒的剛度分布，不要使扭矩只靠一些花鍵傳遞。

干涉配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.匹配零件必須易于裝載。

2.過(guò)盈配合零件應(yīng)有明確的定位結(jié)構(gòu)。

3.避免同時(shí)按壓兩個(gè)配合面。

4.對(duì)于過(guò)盈配合的零件，應(yīng)考慮方便拆卸。

5.避免以相同的配合尺寸安裝多個(gè)過(guò)盈配合件。

6.注意工作溫度對(duì)過(guò)盈配合的影響。

7.注意離心力對(duì)過(guò)盈配合的影響。

8.考慮兩個(gè)零件過(guò)盈配合裝配后其他尺寸的變化。

9.圓錐形配件無(wú)法通過(guò)軸肩定位。

10.錐形配件的錐度不能太小。

11.嵌入鑄鐵件的小軸容易松動(dòng)。

12.由于溫度的影響，不銹鋼套筒會(huì)松開(kāi)過(guò)盈配合。

13.過(guò)盈配合的軸和輪轂應(yīng)有一定長(zhǎng)度的配合面。

14.綜合使用過(guò)盈配合和鍵時(shí)，應(yīng)先安裝鍵槽。

15.不要使兩個(gè)直徑相同的孔過(guò)盈配合。

16.避免通過(guò)過(guò)盈配合在套筒上形成不對(duì)稱(chēng)切口。

柔性傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.注意增加皮帶傳動(dòng)小輪的包角。

2.上下兩個(gè)位置有兩個(gè)軸的皮帶輪應(yīng)該使皮帶的下垂有利于增加包角。

3.小滑輪的直徑不能太小。

4.皮帶傳輸速度不能過(guò)低或過(guò)高。

5.滑輪的中心距不能太小。

6.皮帶傳動(dòng)的中心距應(yīng)該是可調(diào)的。

7.皮帶應(yīng)該易于更換。

8.當(dāng)皮帶輪過(guò)寬時(shí)，不適合懸臂安裝。

9.皮帶傳動(dòng)靠自重張緊，自重不足時(shí)應(yīng)增加輔助裝置。

10.注意兩軸的平行度和滑輪的中心位置。

1.平帶傳動(dòng)的小皮帶輪應(yīng)稍有凸起。

12.滑輪的工作表面應(yīng)光滑。

13.半交叉平帶傳動(dòng)不能反轉(zhuǎn)。

14.高速皮帶輪表面應(yīng)開(kāi)槽。

15.同步帶傳動(dòng)的安裝要求比普通平帶高。

16.同步帶輪應(yīng)考慮安裝擋圈。

17.增加齒頂和齒輪頂?shù)膱A角半徑。

18.正時(shí)皮帶的外徑應(yīng)采用正偏差。

19.鏈傳動(dòng)應(yīng)該在邊緣上很緊。

20.上下排列兩個(gè)鏈輪時(shí)，小鏈輪要在上面。

21.一條鏈條不能驅(qū)動(dòng)水平線(xiàn)上的多個(gè)鏈輪。

22.注意柔性傳動(dòng)的張力變化對(duì)軸承負(fù)荷的影響。

23.最好用少量的油潤(rùn)滑鏈條。

24.鏈傳動(dòng)的中心距應(yīng)該是可調(diào)的。

25.鏈條夾緊彈簧的方向應(yīng)適應(yīng)鏈條的運(yùn)行方向。

26.應(yīng)覆蓋皮帶和鏈條驅(qū)動(dòng)。

27.繩輪直徑不得任意縮小。

28.應(yīng)避免鋼絲繩的反復(fù)彎曲。

29.設(shè)計(jì)者必須嚴(yán)格規(guī)定鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

30.鋼絲繩必須定期潤(rùn)滑。

31.卷筒表面應(yīng)該有繩槽。

齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.齒輪布置應(yīng)考慮有利于軸和軸的承載能力。

2.人字齒輪兩個(gè)方向齒的接合點(diǎn)(A)應(yīng)先嚙合。

3.齒輪軸應(yīng)在齒輪直徑較小時(shí)制造。

4.齒輪齒根圓的直徑可以小于軸的直徑。

5.小齒輪的寬度大于小齒輪的寬度。

6.齒輪塊在加工齒輪時(shí)要考慮刀具切削的距離。

7.齒輪和軸之間的連接應(yīng)減少裝配過(guò)程中的加工。

8.注意確保齒輪沿齒寬的剛度一致。

9.利用齒輪的不均勻變形來(lái)補(bǔ)償軸的變形。

10.分裂齒輪應(yīng)分開(kāi)沒(méi)有輻條。

11.輪齒的硬化層不應(yīng)中斷。

12.錐齒輪軸必須在兩個(gè)方向上固定。

13.錐齒輪軸的尺寸應(yīng)能進(jìn)行軸向調(diào)整。

14.組合錐齒輪結(jié)構(gòu)中的螺栓不應(yīng)被拉動(dòng)。

蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.蝸桿自鎖不可靠。

2.冷卻風(fēng)扇應(yīng)安裝在蝸桿上。

3.蝸桿減速器外部散熱片的方向與冷卻方式有關(guān)。

4.蝸桿比蝸輪更容易受熱影響。

5.蝸桿的位置與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

6.蝸桿的剛度不僅由工作時(shí)的力決定。

7.蝸桿傳動(dòng)的復(fù)雜應(yīng)力影響精密機(jī)械精度。

8.蝸桿傳動(dòng)的力影響轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。

以及減速器和變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1.傳輸設(shè)備應(yīng)努力形成一個(gè)組件。

2.一次傳動(dòng)的傳動(dòng)比不能太大或太小。

3.傳輸大功率應(yīng)采用分流傳輸。

4.盡量避免立式減速機(jī)。

5.注意異徑管內(nèi)外的壓力平衡。

6.包裝不應(yīng)該用在盒子的表面。

7.立箱應(yīng)防止中分面漏油。

8.減速器中應(yīng)有足夠的油，并應(yīng)及時(shí)更換。

9.行星齒輪減速器應(yīng)具有均載裝置。

10.齒輪箱移動(dòng)齒輪應(yīng)處于空檔位置。

11.變速箱齒輪應(yīng)該是圓齒。

12.摩擦輪和摩擦無(wú)級(jí)變速器應(yīng)避免幾何滑動(dòng)。

13.主動(dòng)摩擦輪用軟材料

14.對(duì)于錐形摩擦輪傳動(dòng)，壓縮彈簧應(yīng)安裝在小錐形摩擦輪上。

15.設(shè)計(jì)要盡量增加傳力的方式，把按壓力變成內(nèi)力。

16.CVT的機(jī)械特性應(yīng)與工作機(jī)和原動(dòng)機(jī)相匹配。

17.V帶無(wú)級(jí)變速器皮帶輪工作錐的母線(xiàn)不是一條直線(xiàn)。

傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.避免鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不確定性。

2.注意機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)。

3.避免導(dǎo)軌的橫向推力。

4.限位開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)中行程較大的構(gòu)件上。

5.注意傳動(dòng)角度不要太小。

6.擺動(dòng)從動(dòng)件圓柱凸輪的擺桿不宜過(guò)短。

7.正確安排偏置從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的導(dǎo)軌位置，以移動(dòng)從動(dòng)件。

8.平面連桿機(jī)構(gòu)的平衡

9.設(shè)計(jì)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)動(dòng)系數(shù)。

10.利用瞬時(shí)止動(dòng)接頭分析鎖緊裝置的可靠性。

11.選擇齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型，首先考慮使用圓柱齒輪。

12.當(dāng)機(jī)械要求反轉(zhuǎn)時(shí)，一般可以考慮電機(jī)反轉(zhuǎn)。

13.必須考慮原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。

14.起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)不得使用摩擦傳動(dòng)。

15.對(duì)于需要緩慢運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，螺旋比齒條好。

16.使用大傳動(dòng)比的標(biāo)準(zhǔn)減速器，批量更換傳動(dòng)裝置。

17.用減速電機(jī)替換原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置。

18.采用軸裝減速器。

離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.合理選擇聯(lián)軸器類(lèi)型。

2.耦合平衡

3.滑動(dòng)摩擦的聯(lián)軸器應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

4.高速旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸器不能有突起突出。

5.使用帶肩槽對(duì)中的聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)考慮軸的拆裝。

6.當(dāng)要求軸兩端的傳動(dòng)部件同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不應(yīng)使用帶彈性元件的彈性聯(lián)軸器。

7.當(dāng)中間軸沒(méi)有軸承支撐時(shí)，不要在兩端使用十字滑塊聯(lián)軸器。

8.單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器無(wú)法實(shí)現(xiàn)兩軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

9.不要將齒輪聯(lián)軸器的護(hù)套用作制動(dòng)輪。

10.注意齒輪聯(lián)軸器的潤(rùn)滑。

11.尼龍繩聯(lián)軸器的注意事項(xiàng)

12.剪切銷(xiāo)安全離合器的注意事項(xiàng)

13.當(dāng)要求快速分離時(shí)，不要使用油潤(rùn)滑摩擦片離合器。

14.高溫工作時(shí)不宜使用多片摩擦離合器。

15.離合器控制環(huán)應(yīng)安裝在與從動(dòng)軸相連的半離合器上。

軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.最小化軸截面突變處的應(yīng)力集中。

2.減少軸在過(guò)盈配合時(shí)的應(yīng)力集中。

3.注意軸上鍵槽引起的應(yīng)力集中。

4.以降低裝配和拆卸過(guò)盈配合零件的難度。

5.裝配起點(diǎn)不得尖銳，兩個(gè)配合面的起點(diǎn)不得同時(shí)裝配。

6.軸肩或軸環(huán)應(yīng)用于軸上零件的定位。

7.盲孔內(nèi)安裝過(guò)盈配合軸時(shí)應(yīng)考慮排氣。

8.合理布置軸上零件，改進(jìn)結(jié)構(gòu)，減少軸受力。

9.采用負(fù)荷分流來(lái)提高軸的強(qiáng)度和剛度。

10.采用中心等距驅(qū)動(dòng)，防止兩端扭轉(zhuǎn)變形差異。

11.提高軸的表面質(zhì)量和疲勞強(qiáng)度。

12.軸上多個(gè)鍵槽的設(shè)置要合理。

13.空心軸鍵槽的下壁厚度不能太薄。

14.軸上的鍵槽應(yīng)該容易加工。

15.在軸上鉆細(xì)長(zhǎng)孔很困難。

16.旋轉(zhuǎn)軸上的切削螺紋應(yīng)有利于緊固螺母的鎖緊。

17.確保止動(dòng)墊圈正確安裝在軸上。

18.確保軸與安裝部件之間的壓緊或預(yù)留間隙的尺寸差異。

19.避免彈性擋圈承受軸向力。

20.空心軸節(jié)省材料。

21.不要使軸的工作頻率與其固有頻率一致或接近。

22.高速軸的彈性聯(lián)軸器應(yīng)盡可能靠近軸承。

23.避免軸的軸承反作用力為零。

24.不建議在大軸的軸端直接連接小軸。

25.軸頸表面應(yīng)有足夠的硬度。

滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.使?jié)櫥晚樌M(jìn)入摩擦表面。

2.潤(rùn)滑油應(yīng)從非軸承區(qū)引入軸承。

3.不要打開(kāi)軸承中間的整圈油槽。

4.建議在對(duì)開(kāi)軸瓦的連接處開(kāi)一條油槽。

5.使油環(huán)供油充分可靠。

6.不要堵塞加油孔。

7.不要形成潤(rùn)滑油的非流動(dòng)區(qū)域。

8.防止銳邊或尖角切斷油膜。

9.防止臺(tái)階磨損。

10.不要使軸瓦的止推端面線(xiàn)接觸。

11.推力軸承和軸頸不應(yīng)全部接觸。

12.重型大型機(jī)械高速轉(zhuǎn)軸的啟動(dòng)需要高壓頂軸系統(tǒng)的軸承。

13.負(fù)荷大或溫升高的軸承，軸承座與軸瓦的接觸面不應(yīng)挖空。

14.不要發(fā)生軸瓦或襯套不能裝配或拆卸的情況。

15.以減少由中間輪和懸臂軸的支撐軸承產(chǎn)生的邊緣壓力。

16.當(dāng)軸承孔不同心或加載后軸彎曲變形時(shí)，應(yīng)選擇自調(diào)心滑動(dòng)軸承。

17.軸瓦和軸承座不允許相對(duì)移動(dòng)。

18.雙金屬軸承中的兩種金屬應(yīng)附著牢固。

19.確保合理的運(yùn)行間隙。

20.確保軸在工作時(shí)熱膨脹所需的間隙。

21.考慮磨損后的間隙調(diào)整。

22.在高速和輕載條件下使用的圓柱形軸瓦應(yīng)防止失穩(wěn)。

23.在高速輕載條件下，應(yīng)選擇抗振性好的軸承。

24.含油軸承不應(yīng)用于高速或連續(xù)旋轉(zhuǎn)。

25.滑動(dòng)軸承不應(yīng)與密封圈結(jié)合。

26.在提升軸承蓋或上半箱的過(guò)程中，不要使軸瓦脫落。